Actualidad
Redacción
Crónica Ferroviaria
Parece
ser que en la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria los gerentes,
asesores y otras yerbas desoyeron el pedido del propio Presidente de la Nación
de reducir los gastos para achicar el déficit fiscal, pero sus remuneraciones
aumentaron sideralmente al punto que ganarán más que la máxima autoridad del
país.
En
una nota realizada por Antonio Rossi en LaPolitinaonline informa que tras
aprobarse un sueldo superior a $ 200.000,00, el presidente de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, Marcelo
Orfila, habilitó una nueva escala para los gerentes que trajo del sector
privado.
Foto gentileza: LaPolíticaonline
Según
Rossi, Orfila (que fue director de Aeropuertos Argentina 2000 y Corporación
América (del Grupo Eurnekian) y gerente de Grupo Monarca especializado en
negocios inmobiliarios) creó tres categorías específicas de “asesores CEO” que
pasaron a cobrar desde febrero entre $120.000,00 y $160.000,00.
Según
informó hace unos días el ministerio de Modernización que comanda Andrés
Ibarra, el sueldo bruto del titular del Poder Ejecutivo es de 131.421 pesos,
casi un 31% más que lo había cobrado en los primeros meses de 2015 la ex
presidenta Cristina Kirchner.
En
el caso de los ministros, los sueldos actuales—según los datos aportados desde
el área de Ibarra—ascienden, en bruto, a 115.842 pesos. En tanto, para los
secretarios las remuneraciones llegan a 106.104 pesos, mientras que las de los
subsecretarios se ubican en 94.432 pesos. Luego se encuentran los cargos de
director nacional con un sueldo bruto de 61.034 pesos, de director general, con
56.779 pesos y coordinador, con una remuneración bruta 48.287 pesos.
Los
atractivos sueldos de los gerentes de la SOFSE fueron aprobados en la reunión
del directorio número 122 del 21 de Enero pasado y ratificados en la última
asamblea general ordinaria de la empresa que tuvo lugar el 11 de Febrero
pasado.
Los
sueldos
Con
el argumento de que era necesario incorporar “nuevos profesionales con
experiencia para llevar adelante la especialización y descentralización
administrativa y operativa de los proyectos ferroviarios previstos para los
próximos cuatro años”, la asamblea de la SOFSE convalidó la siguiente grilla
salarial.
--Gerentes
de las Áreas de Planificación, Administración, Desarrollo Comercial,
Operaciones y Recursos Humanos: 160.000 pesos mensuales.
--Titular
de la Unidad de Coordinación de Proyectos Ferroviarios: 100.000 pesos.
--Asesores
de Primera CEO: 160.000 pesos.
--Asesores
de Segunda CEO: 140.000 pesos.
--Asesores
de Tercera CEO: 120.000 pesos.
--Jefe
de Gabinete de Asesores del Directorio: 140.000 pesos.
--Secretaría
General: 94.000 pesos.
--Asesores
del Directorio Clase A: 108.000 pesos.
--Asesores
del Directorio Clase B: 82.000 pesos.
--Asesores
del Directorio Clase C: 67.000 pesos.
--Asesores
del Directorio Clase D: 59.000 pesos.
Según
Rossi de LaPolíticaonline, el acta de la asamblea que aprobó la nueva escala
salarial tiene una llamativa particularidad. La SOFSE es una empresa estatal
cuyas acciones están ahora en manos del ministerio de Transporte de Guillermo
Dietrich.
Para
esta asamblea, Dietrich envió como representante del Estado a Arturo Papazian,
que es el actual subsecretario de Transporte Ferroviario.
De
esta manera, el que terminó dando el visto bueno oficial a los elevados sueldos
fue el propio titular del área ferroviaria que debe vigilar a la SOFSE y que
cobra menos del 60% de lo que embolsan los nuevos gerentes que desembarcaron
del ámbito privado.
Entre
los principales beneficiados por la nueva escala salarial de la SOFSE se
encuentran José Sánchez (Gerente Administrativo), Diego Kyburg (Gerente de
Planeamiento y Comunicación Corporativa), Carlos Herrán (Gerente de Recursos
Humanos), Santiago Péres Kemp (Gerente Comercial), Javier Hibbert (Gerente
Operativo) y Santiago Barilá (Jefe de Gabinete de Asesores).
Una
verdadera vergüenza de quienes tendrían que dar el ejemplo y seguir con lo que
se pregona desde las primeras líneas del gobierno que hoy está en el poder.
Nos
parece que empezaron mal
