Gremiales
Representantes
de sindicatos ferroviarios franceses protagonizan hoy una nueva huelga en
rechazo a la reforma del sector que entró en vigor en enero último, la quinta
por este motivo desde fines de 2012.
Si
bien se reportan pocas perturbaciones, los movilizados rechazan la reforma por
considerar que no solucionará las dificultades financieras y sólo provocará más
supresiones de puestos de trabajo y empeoramiento de las condiciones laborales.
Mientras,
los defensores insisten en que busca estabilizar la deuda del sector
ferroviario (44 mil millones de euros) y a preparar su apertura total a la
competencia.
Dos
temas claves se repiten en cada uno de los movimientos: el endeudamiento del
Sistema Nacional de Ferrocarriles (SNCF, por sus siglas en francés), y la
reunificación de la SNCF y de la Red Ferroviaria de Francia, RFF.
Los
asalariados opinan que la fusión no es suficiente para dar garantías a los
trabajadores sobre lo que temen en particular, la apertura del sector a la
competencia.
El
objetivo de ese montaje es impedir que se siga inflando la deuda de los dos
organismos estatales y que representa 44 mil millones de euros, apuntan sus
partidarios.
En
junio pasado, antes de que el proyecto fuera aprobado por la Asamblea Nacional,
los trabajadores llevaron a cabo 14 días de huelgas, una de las mayores
movilizaciones del sector, en clara oposición a la privatización.
La
Confederación General del Trabajo, principal fuerza gremial del área exigió
desde el primero momento que el SNCF se mantuviera como una empresa estatal
para garantizar los intereses de la población.
Privatizar
el transporte por ferrocarril implica un incremento de los precios, la
supresión de empleos y el deterioro de las condiciones laborales en nombre de
la obtención de beneficios, denunciaron los trabajadores.
El
tren es un transporte muy popular en Francia que cuenta con una de las mayores
redes de todo el llamado Viejo Continente.PrensaLatina.com
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