miércoles, 26 de noviembre de 2014

Sigue sin funcionar el "Tren Universitario de La Plata"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace meses que el servicio de pasajeros del denominado "Tren Universitario de La Plata" se encuentra interrumpido por falta del único vehículo que tenía asignado, y que era el coche motor fabricado por la empresa Tecnotren S.A.

Durante su puesta en servicio el "Tren Universitario de La Plata" allá por el mes de marzo de 2013, el coche motor Tecnotren no dejó de tener inconvenientes técnicos que hiciera que varias veces se viera interrumpido en la prestación de los itinerarios asignados.


Para una mayor información, detallamos las notas publicadas en Crónica Ferroviaria dónde se informa de los problemas casi constantes que tuvo el accionar de dicho vehículo.

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Por último, esperamos que las autoridades nacionales y la empresa operadora que tiene a su cargo el servicio (Argentren S.A.) informen qué es lo que se va hacer con el "Tren Universitario de La Plata" si se lo va a suspender por tiempo indeterminado o se tiene programado que funcione a la brevedad, ya sea con el coche motor Tecnotren o con otra unidad que no cause tantos problemas.


7 comentarios:

  1. Una verdadera verguenza.y es obvio que algun curro hay si no ya huvieran puesto otro coche

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  2. la culpa la tienen esos trenes de mierda que no sirven para nada! Hay q hacerles juicio! NO SIRVEEEN

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  3. Carlos dijo.......
    Si se les puede llamar tren!!

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  4. Recien llego a la estacion la plata y vi un noab me dicen aca personal del ferrocarril que estan haciendo pruebas desde hoy y el lunes arranca el servicio con un noah exelente noticia.enestos momentos esta circulando hacien pruebas

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  5. Eso no es un tren.- Es un colectivo mal disfrazado, o travestido .... Como para que cobre el subsidio de $ 8.000!

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  6. Armando Alberto gutierrez dijo. Lo que ya he dicho en otras oprtunidades. Aunque sea el mejor coche del mundo no puede estar solo. Siempre se presenta un imprevisto.

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  7. Tiene razón Armando, pero el Tecnotren es algo experimental, como mucho puede servir de prototipo para en algún momento evolucionar a algo mejor; pero no para un servicio regular; no sé que va a pasar en Santa Fe con el ferrourbano.

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