miércoles, 12 de noviembre de 2014

Línea Mitre: En Diciembre servicios de pasajeros con las nuevas formaciones chinas 0 km.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

6 comentarios:

  1. Walter Spiro dijo...
    Los que viajamos todos los dias en el sarmiento sabemos bien que lo lo que dice la propaganda no es cierto o al menos es una verdad a medias si bien es cierto que se esta viajando mejor que antes y que las nuevas formaciones brindan confort y mas seguridad tambien lo es el hecho de que todavia se esta lejos de prestar un servicio optimo siguen las demoras las cancelaciones en castelar y el tiempo del recorrido es demaciado no me canso de decirlo una hora y cuarto entre cabeceras es demaciado para una linea hecho casi a nueva segun diran algunos las demoras las ocacionan las obras que todavia se estan realizando que me parecen exageradas en el tiempo de costruccion no se puede tardar 3 meses para acomodar unas cuantas losetas en un paso a nivel como esta sucediendo en las obras entre villa luro y floresta dios quiera que por bien de todos los pasajeros se pueda volver a restaurar las fecuencias existentes antes del lamentable suceso de once y que el mitre funcione como es su mejor momento el credito aun sigue abierto pero que no nos quieran vender buzones con realidades que no son

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  2. Gustavo Martín Capurro dijo...
    Hoy viaje en el Mitre y en Retiro entregaban un folleto diciendo que ya con los trenes nuevos la frecuencia va a ser un tren cada 14 minutos(en la década del 80 era cada 10 minutos!!! y el horario entre cabeceras 1 hora!!!,si mal no recuerdo era de 50 minutos,Donde esta el progreso????

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  3. NUEVO MITRE: TE CURA O TE MATA (CASI TBA).
    POR FAVOR, QUE ESTA GENTE DE RANDAZZO NO HAGA POMADA LAS ESTACIONES SO PRETEXTO DE LA "MODERNIZACION". ES UN DESASTRE SI PONEN MOLINETES, ENJAULAN LOS ANDENES Y DEMUELEN LOS REFUGIOS DE MADERA.
    FRANETOVICH: UDS. NO SON LOS DUEñOS DEL TREN, NO COMETAN SANDECES DE IGNORANTES TIRIFILOS. SALUDOS, HUGO DURO, SANTA CATALINA FNDFS.

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  4. carlos troitiño dijo,

    gustavo no hace falta remitirse a la década de los 80 , hace 4 años que tomo el ramal retiro-tigre y había una frecuencia de 10 minutos entre formaciones, ahora sufrimos mínimo de 24 minutos entre formaciones sin contar con los retrasos y cancelaciones que cada vez se hacen mas frecuentes, sin ir mas lejos el jueves 14/11 llegue a belgrano tipo 1820hs y el indicador electrónico daba "55 minutos al próximo tren"", entonces que no ponderen tanto una frecuencia de 14 minutos.

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  5. Gustavo Martín,
    El progreso futuro está en comparación con lo conseguido a través de diecisiete años de la administración de los colectiveros de TBA cargo del Mitre, y del estado nacional abandonando la infraestructura ferroviaria de ese ramal durante el mismo período. Saludos, y cuidado con las estaciones que quieren hacer pomada con molinetes y cajas de lata.

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  6. Armando nos dice: Leyendo los comentarios vertidos, recuerdo que he oido decir que la renovacion de vias, al menos en Linea Mitre, no es apta para la velocidad y aceleracion que desarrollan estos. Ademas... ¡Tener que desarmar un tren nuevo.- Sin uso.- Para conseguir repuestos. ¡Que improvisacion!

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