martes, 26 de agosto de 2014

Línea Roca: Reparación General Locomotora GM modelo GT22 N° A-912

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Argentren S.A. informa sobre la reparación general efectuada a la locomotora GM modelo GT-22 A-912 que ha sido culminada por la empresa en los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada.

La tarea se efectúa cada 2.400.000 kilómetros y representa la intervención más pesada que se produce en este tipo de material rodante. El proceso comienza con el desarme y el lavado de todas sus partes para concretar luego la recuperación de sus componentes.


Trabajos efectuados

• Bastidor y estructura • Casilla de sala de máquinas; puertas y rejas de sala de máquinas; puertas, ventanas y rejas de cabina
• Bogies
• Motor diésel
• Rack de aceite-agua
• Turbo sobrealimentador
• Generador auxiliar con turbina y canal de aire de refrigeración de G.P. y M.T.
• Generador principal
• Compresor de aire
• Ventilador soplador de aire para refrigeración de motores de tracción
• Electroventiladores de enfriamiento de agua
• Motores de tracción
• Válvulas neumáticas del sistema de freno
• Contactores, relés, módulos electrónicos y demás componentes eléctricos
• Radiadores de agua -cambio por nuevos-
• Reacondicionamiento de instalación eléctrica y neumática.


Una vez finalizada la recuperación se trabaja en el montaje, la alineación, la vinculación de sus equipos y la puesta en marcha. Por último, se realizan los ensayos (habiendo verificado el correcto funcionamiento) la locomotora se pinta y plotea con la identificación de línea para luego concretar la prueba en vía.

6 comentarios:

  1. Pero como, si según la caterva de opositontos no hay trabajo en los talleres argentinos porque se compró "lata china"?

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  2. Joaquin Fuceneco dijo...
    En Kilo 1 entre 2012 y 2013 a la A913 le hicieron lo mismo igual que a la B820 y B829 (Alco) a la A914 se lo estaban por hacer y justo entraron los chinos, quedó como la 913 guardada en el Kilo1 (Retiro) después se la llevaron al Roca y espera este mantenimiento/resurección

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  3. Braian Domínguez dijo...
    Es la A914 la que no terminaron de reparar

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  4. Braian Domínguez dijo...
    La 913 ya tiene el esquema TP

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  5. Braian Domínguez dijo...
    La 913 ya tiene el esquema TP

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  6. Si la basura de locomotoras chinas se sigen prendiendo fuego van a tener que reparar todas las GM GT 22 y duran 20AÑOS mas en 4 las chinas se funden

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