EMPRESAS
El fabricante ferroviario
CAF ultima la constitución de un consocio de empresas con el que competir por
el contrato de construcción y explotación del AVE de Brasil, un proyecto
estimado en 13.000 millones de euros, según informaron a Europa Press en
fuentes del sector.
De esta forma, este grupo
competiría con el otro consorcio español, el promovido por el Ministerio de
Fomento, que está integrado por las empresas públicas Renfe, Ineco y Adif, y
las firmas privadas Talgo, ACS, Indra, Elecnor, Abengoa, Thales, Bombardier y
Dimetronic.
En el caso del grupo en el
que trabaja CAF, contará también con marcado sello español, dado que integrará
firmas nacionales, según detallaron las mismas fuentes. El fabricante
ferroviario con sede en Beasain (Guipúzcoa) cuenta con una destacada presencia
en el mercado brasileño, donde tiene una fábrica de material ferroviario
situada en Hortolandia, en el Estado de Sao Paulo, y donde, según sus datos,
suma una cartera de proyectos estimada en unos 2.000 millones de euros.
CAF logró el último gran
contrato en el país a comienzos del pasado mes de julio, cuando se hizo con un
suministro de 35 trenes para el transporte metropolitano de Sao Paulo.La
compañía que preside José María Baztarrica prevé cerrar su consorcio antes del
próximo 13 de agosto, fecha fijada por Agencia Nacional de Transportes
Terrestres (ANTT) de Brasil para que los interesados en el proyecto el que será
primer AVE americano presenten sus ofertas.
El AVE de Brasil es un
'macrocontrato' de unos 13.000 millones de euros que contempla la construcción
y explotación de una línea de 511 kilómetros de longitud que unirá Río de
Janeiro, Sao Paulo y Campinhas. El proyecto se ejecutará en dos fases. La
primera de ellas, que es la que ya ha salido a concurso por un importe de 2.450
millones, abarca la instalación de la denominada 'superestructura' de la línea
(los sistemas de electrificación, señalización, seguridad y telecomunicaciones,
entre otros) y la explotación del servicio ferroviario durante un plazo de
cuarenta años.(EuropaPress)
Nooooo, que curro se esta cocinando en el gobierno de Dilma. Que fraude. Como siempre, los argentinos picamos en punta con la experiencia. 40 años de contratoooooo!!! HPD!!!! Pobres Brasileños, el imperialismo español que azotó Argentina en los 90 con las privatizadas ahora busca nuevos mercados para predar.
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