4 de marzo de 2013

ESTADÍSTICAS DEL TOTAL DE PASAJEROS PAGOS TRANSPORTADOS ENTRE LOS AÑOS 1993 Y 2012

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

A continuación detallamos estadística del total de pasajeros pagos transportados y la variación del porcentaje que corresponde al año anterior de todas las líneas ferroviarias Metropolitanas de Buenos Aires.

Dicha estadística corresponde a realizada por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (C.N.R.T.)


LÍNEA MITRE (Empresa Trenes de Buenos Aires S.A. y UGOMS)

TOTAL DE PASAJEROS PAGOS TRANSPORTADOS

VARIACIÓN PORCENTUAL DEL AÑO ANTERIOR

AÑO 1993  34.413.000      
AÑO 1994  38.295.555       11,3%              
AÑO 1995  53.484.941       39,7%              
AÑO 1996  69.811.767       30,5%      
AÑO 1997  80.578.712       15,4%      
AÑO 1998  84.081.493       4,3%
AÑO 1999  83.456.459       -0,7%      
AÑO 2000  81.731.509       -2,1%      
AÑO 2001  74.548.729       -8,8%      
AÑO 2002  65.149.193       -12,6%     
AÑO 2003  68.749.768       5,5%
AÑO 2004  69.730.089       1,4%
AÑO 2005  71.436.051       2,4%        
AÑO 2006  75.475.205       5,7%        
AÑO 2007  75.819.451       0,5%
AÑO 2008  73.207.057       -3,4%      
AÑO 2009  64.425.730       -12,0%     
AÑO 2010  60.705.609       -5,8%                      
AÑO 2011  51.425.983       -15,3%             
AÑO 2012  35.659.279       -30,7%     

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LÍNEA SARMIENTO (Empresa Trenes de Buenos Aires S.A. y UGOMS)

TOTAL DE PASAJEROS PAGOS TRANSPORTADOS

VARIACIÓN PORCENTUAL DEL AÑO ANTERIOR

AÑO 1993  60.468.000      
AÑO 1994  61.271.518       1,3%
AÑO 1995  81.877.554       33,6%
AÑO 1996  99.336.972       21,3%
AÑO 1997  111.537.913      12,3%
AÑO 1998  113.218.819      1,5%
AÑO 1999  111.672.798      -1,4%
AÑO 2000  111.518.129      -0,1%
AÑO 2001  100.339.022      -10,0%
AÑO 2002  88.214.781       -12,1%
AÑO 2003  98.041.756       11,1%
AÑO 2004  105.258.238      7,4%
AÑO 2005  109.309.123      3,8%
AÑO 2006  114.551.695      4,8%
AÑO 2007  115.943.949      1,2%
AÑO 2008  118.158.662      1,9%
AÑO 2009  108.167.097      -8,5%
AÑO 2010  99.993.505       -7,6%
AÑO 2011  88.613.508       -11,4%
AÑO 2012  39.136.459       -55,8%

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LÍNEA URQUIZA (Empresa Metrovías S.A.)

TOTAL DE PASAJEROS PAGOS TRANSPORTADOS

VARIACIÓN PORCENTUAL DEL AÑO ANTERIOR

AÑO 1993  16.786.975      
AÑO 1994  22.442.402       33,7%
AÑO 1995  23.150.932       3,2%
AÑO 1996  24.722.376       6,8%
AÑO 1997  24.953.953       0,9%
AÑO 1998  25.581.310       2,5%
AÑO 1999  25.817.971       0,9%
AÑO 2000  25.115.427       -2,7%
AÑO 2001  22.572.083       -10,1%
AÑO 2002  21.855.349       -3,2%
AÑO 2003  26.816.631       22,7%
AÑO 2004  28.307.109       5,6%
AÑO 2005  27.704.721       -2,1%
AÑO 2006  27.472.881       -0,8%
AÑO 2007  24.860.919       -9,5%
AÑO 2008  24.212.133       -2,6%
AÑO 2009  22.639.350       -6,5%
AÑO 2010  22.495.408       -0,6%
AÑO 2011  18.509.348       -17,7%
AÑO 2012  18.963.418       2,5%

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LÍNEA ROCA (Empresa Metropolitano S.A. y UGOFE S.A.)

TOTAL DE PASAJEROS PAGOS TRANSPORTADOS

VARIACIÓN PORCENTUAL DEL AÑO ANTERIOR

AÑO 1993  64.908.000
AÑO 1994  75.772.433         16,7%      
AÑO 1995  116.458.589       53,7%      
AÑO 1996  136.025.688       16,8%
AÑO 1997  147.035.929       8,1%
AÑO 1998  152.082.063       3,4%
AÑO 1999  155.344.676       2,1%
AÑO 2000  155.041.358       -0,2%
AÑO 2001  139.081.237       -10,3%
AÑO 2002  108.177.009       -22,2%
AÑO 2003  109.791.886       1,5%
AÑO 2004  111.178.912       1,3%
AÑO 2005  117.170.210       5,4%
AÑO 2006  118.309.887       1,0%
AÑO 2007  101.105.457       -14,5%
AÑO 2008  125.715.185       24,3%
AÑO 2009  131.799.191       4,8%
AÑO 2010  130.819.414       -0,7%
AÑO 2011  91.469.797         -30,1%
AÑO 2012  97.157.488          6,2%

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LÍNEA SAN MARTÍN (Empresa Metropolitano S.A. y UGOFE S.A.)

TOTAL DE PASAJEROS PAGOS TRANSPORTADOS

VARIACIÓN PORCENTUAL DEL AÑO ANTERIOR

AÑO 1993   21.679.000
AÑO 1994  29.326.825         35,3%
AÑO 1995  38.033.997         29,7%
AÑO 1996  43.513.166         14,4%
AÑO 1997  46.627.948         7,2%
AÑO 1998  50.365.550         8,0%
AÑO 1999  50.746.760         0,8%
AÑO 2000  49.591.786         -2,3%
AÑO 2001  45.177.945         -8,9%
AÑO 2002  34.271.756         -24,1%
AÑO 2003  29.870.314         -12,8%
AÑO 2004  31.635.808         5,9%
AÑO 2005  34.912.359         10,4%
AÑO 2006  41.204.727         18,0%
AÑO 2007  46.647.676         13,2%
AÑO 2008  49.564.678         6,3%
AÑO 2009  48.179.685         -2,8%
AÑO 2010  49.841.002         3,4%
AÑO 2011  48.518.735         -2,7%
AÑO 2012  48.898.919         0,8%

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LÍNEA BELGRANO NORTE (Empresa Ferrovías S.A.)

TOTAL DE PASAJEROS PAGOS TRANSPORTADOS

VARIACIÓN PORCENTUAL DEL AÑO ANTERIOR

AÑO 1993  11.806.000
AÑO 1994  14.938.098        26,5%
AÑO 1995  25.373.540        69,9%
AÑO 1996  28.788.787        13,5%
AÑO 1997  32.285.510        12,1%
AÑO 1998  35.931.801        11,3%
AÑO 1999  36.324.996        1,1%
AÑO 2000  36.552.511        0,6%
AÑO 2001  34.102.324        -6,7%
AÑO 2002  29.323.007        -14,0%
AÑO 2003  34.800.118        18,7%
AÑO 2004  38.668.913        11,1%
AÑO 2005  40.553.719        4,9%
AÑO 2006  44.115.504        8,8%
AÑO 2007  45.649.800        3,5%
AÑO 2008  45.830.200        0,4%
AÑO 2009  43.669.208        -4,7%
AÑO 2010  42.676.093        -2,3%
AÑO 2011  32.065.466        -24,9%     
AÑO 2012  30.461.099        -5,0%

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LÍNEA BELGRANO SUR (Empresa Metropolitano S.A. y UGOFE S.A.)

TOTAL DE PASAJEROS PAGOS TRANSPORTADOS

VARIACIÓN PORCENTUAL DEL AÑO ANTERIOR

AÑO 1993  2.022.000
AÑO 1994  4.096.196        102,6%
AÑO 1995  8.321.682        103,2%
AÑO 1996  11.348.615      36,4%
AÑO 1997  13.109.365      15,5%
AÑO 1998  16.219.806      23,7%
AÑO 1999  16.062.827      -1,0%
AÑO 2000  16.343.350      1,7%
AÑO 2001  14.394.424      -11,9%
AÑO 2002  9.336.992        -35,1%
AÑO 2003  10.416.659      11,6%
AÑO 2004  11.608.815      11,4%
AÑO 2005  11.973.476      3,1%
AÑO 2006  12.075.472      0,9%
AÑO 2007  10.518.558      -12,9%
AÑO 2008  11.342.056      7,8%
AÑO 2009  11.866.637      4,6%
AÑO 2010  12.744.074      7,4%
AÑO 2011  13.340.774      4,7%
AÑO 2012  12.235.213      -8,3%

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TOTAL FERROCARRILES METROPOLITANOS

TOTAL DE PASAJEROS PAGOS TRANSPORTADOS

VARIACIÓN PORCENTUAL DEL AÑO ANTERIOR

AÑO 1993  212.082.975      
AÑO 1994  246.143.027       16,1%
AÑO 1995  346.701.235       40,9%
AÑO 1996  413.547.371       19,3%
AÑO 1997  456.129.330       10,3%
AÑO 1998  477.480.842       4,7%
AÑO 1999  479.426.487       0,4%
AÑO 2000  475.894.070       -0,7%
AÑO 2001  430.215.764       -9,6%
AÑO 2002  356.328.087       -17,2%
AÑO 2003  378.487.132       6,2%
AÑO 2004  396.387.884       4,7%
AÑO 2005  413.059.659       4,2%
AÑO 2006  433.205.371       4,9%
AÑO 2007  420.545.810       -2,9%
AÑO 2008  448.029.971       6,5%
AÑO 2009  430.746.898       -3,9%
AÑO 2010  419.275.105       -2,7%
AÑO 2011  343.943.611       -18,0%
AÑO 2012  282.511.875       -17,9%

7 comentarios:

  1. No hay que ser muy inteligente para hacer una lectura clara de estos datos: con los años, la cantidad de pasajeros transportados viene decreciendo notablemente, con lo cual es claro que en nuestros FFCC la gente viaja cada vez peor y utiliza otros medios para ir a laburar. Omar

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  2. Banque, el roca transporta 97 millones anuales? y es el que menos bola le dan entre el sarmiento mitre y san martin ... osea

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  3. Ojo que se trata de pasajeros pagos, de manera que no incluye a la enorme cantidad (en aumento) de los que viajan sin boleto.

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  4. La cifra se refiere a boletos vendidos, no a pasajeros transportados. Por eso crece tan abruptamente los primeros años de concesión, simplemente se fortalece el control de evasión y, por ende, se venden más boletos. En el caso de las líneas Sarmiento y Mitre, cualquier pasajerx de las primeras épocas de TBA podría comprobarlo.

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  5. En lo personal no creo ser muy, "inteligente",pero aun hoy el FFCC, es más rapido-cuando no hay problemas- y más barato, que los colectivos,pero aun sin serlo, Veo que cuando las"empresas"realizaron los cierres de estaciones, con policias privados,y "operativos" de control con guardas, 95,96 suben considerablemente los Boletos,más que los "pasajeros". Y ahora vemos que con los problemas, en especial en el Sarmiento y el Mitre,no es "conveniente" controlar que paguen,sinceramente y sin un estudio "detallado" es la conclución que uno tiene.

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  6. Omar: como llegás a esa conclusión si en 2012 se transportaron más pasajeros (282.511.875) que en 1993 (212.082.975)? Los que experimentaron una baja considerable son el Sarmiento y el Mitre, el resto no tanto, es más, se reflejan las mejoras en el Belgrano Sur y en el San Martín en la cantidad de pasajeros transportados, ni hablar del Belgrano Norte, que está bien administrado por Ferrovías. No hay que ser muy inteligente para notar esto.

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  7. No hay que olvidarse de que los números son los boletos expendidos, no los pasajeros transportados. Ferrovías y Metrovías tienen un método antievasión bastante efectivo y nunca descuidaron mucho ese costado. Los últimos años en las ex-metropolitano y tba, uno podía en intermedias y fines de semana tomar el tren sin pagar. Ahora no sé si sigue siendo así. Además, habría que ver cuál era la situación en 1993 como para tomarlo como una referencia de 'estamos mejor-peor' que con FA.
    Omar dice algo fundamental y es que la gente elige otras formas de transportarse: hay que tener en cuenta que hoy es muy fácil llegar al auto propio, y eso afecta al transporte público. Por supuesto que un buen transporte público invita a dejar dicha individualidad, pero bueno, dá para un debate y analisis más profundo. Muy interesante.

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